Inlaatslang
-
Fabrieksprys Auto Parts OE No. 14463-EB71A EPDM Luginlaat inlaat slang pyp
- Voorbeelde:
- $0,01/Stuk |1 Stuk (Min. Bestelling) |Koop monsters
- Leityd:
-
Hoeveelheid (stukke) 1 - 500 501 - 1000 1001 - 10000 >10 000 GeskatteTyd (dae) 7 15 30 Om te onderhandel
- Pasmaak:
- Pasgemaakte logo (Min. bestelling: 500 stukke)Pasgemaakte verpakking (Min. bestelling: 500 stukke)
Meer
- Gestuur:
- Ondersteun Express · Seevrag · Landvrag · Lugvrag
-
Luginlaatslang 13711739575
- Voorbeelde:
- $0,01/Stuk |1 Stuk (Min. Bestelling) |Koop monsters
- Leityd:
-
Hoeveelheid (stukke) 1 - 500 501 - 1000 >1000 GeskatteTyd (dae) 15 20 Om te onderhandel
- Pasmaak:
- Pasgemaakte logo (Min. bestelling: 500 stukke)Pasgemaakte verpakking (Min. bestelling: 500 stukke)
Meer
- Gestuur:
- Ondersteun Express · Seevrag · Landvrag · Lugvrag
-
OEM Automotive China Tussenverkoeler Turboslang Luginlaatslang 2465280282
- Voorbeelde:
- $0,01/Stuk |1 Stuk (Min. Bestelling) |Koop monsters
- Leityd:
-
Hoeveelheid (stukke) 1 - 500 501 - 1000 >1000 GeskatteTyd (dae) 15 20 Om te onderhandel
- Pasmaak:
- Pasgemaakte logo (Min. bestelling: 500 stukke)Pasgemaakte verpakking (Min. bestelling: 500 stukke)
Meer
- Gestuur:
- Ondersteun Express · Seevrag · Landvrag · Lugvrag
-
OEM Automotive China Tussenverkoeler Turboslang Luginlaatslang 2045285282
- Voorbeelde:
- $0,01/Stuk |1 Stuk (Min. Bestelling) |
- Leityd:
-
Hoeveelheid (stukke) 1 - 500 501 - 1000 >1000 GeskatteTyd (dae) 15 20 Om te onderhandel
- Pasmaak:
- Pasgemaakte logo (Min. bestelling: 500 stukke)Pasgemaakte verpakking (Min. bestelling: 500 stukke)
Meer
- Gestuur:
- Ondersteun Express · Seevrag · Landvrag · Lugvrag
-
Turbo tussenverkoelerslangpyp A9065280182 Luginlaatslang vir Mercedes Sprinter W906 2.2 3.0 Cdi
Lug inlaat slangA9065280182EPDM+polyestervesel gevleggladde oppervlak met suiwer rubberEPDM-materiaal het uitstekende werkverrigting, treksterkte, anti-veroudering,slytasieweerstand, hittebestandheid, lugdigtheid, stralingsweerstand100 STKSmotor, meganiese watertenks, enjins, verkoelers, verwarmers ens -
China Factory Hot Selling Uitvoer motoronderdele EPDM Luginlaat Rubberslang 14463-3Xn8A Vir Nissan
Die rol van die inlaatpyp
Inlaatspruitstukke vir motorkragstelsels is nog altyd van metaal gemaak.As gevolg van die komplekse vorm van die spruitstuk is dit voorheen met aluminiumlegering gegiet, maar die binnewand is grof, die weerstand teen lug tydens gebruik is groot en die geraas is groot, wat lei tot onvoldoende verbranding en oormatige uitlaatgasse.Sedert die 1980's het Europa die verlore kern-vervaardigingsmetode (CoreMelt) begin gebruik.
Die spruitstuk wat op hierdie manier gemaak word, is nie net duur nie, maar het ook 'n sekere verwerpingsyfer, want die materiaal van die spruitstuk is PA66 (of PA6) na glasveselversterking., die verwerkingstemperatuur is 250 tot 260 ° C, hoewel die kontaktyd met die kern in die vorm slegs 'n paar minute is, maar 'n deel van die kern word onvermydelik gesmelt, wat dit moeilik maak om die grootte van die binnewand van die spruitstuk te beheer .In onlangse jare, as gevolg van die ontwikkeling van vibrasie-sweistegnologie, word die sweistegnologie van grootgrootte glasveselversterkte PA66 meer en meer volwasse.
Om hierdie rede kan die spruitstuk spuitgegiet word in twee stukke spruitstukdele, wat deur vibrasiesweising geïntegreer word.Die meeste van die wêreld se motorvervaardigers gebruik tans hierdie metode om spruitstukke te vervaardig, wat metaalspruitstukke plastiseer.
-
Fabrieksvoorraad vragmotoronderdele Buigsame lugfilterinlaatrubberslang OEM 9015283582 vir Benz
Bekendstelling van inlaatslang:
Die inlaatpyp van 'n binnebrandenjin verwys na die gas wat nodig is vir die verbranding van 'n binnebrandenjin.Die inlaatpyp moet genoeg vloeiarea verseker, draai en seksiemutasie vermy, die oppervlakafwerking van die pyp verbeter, ens., om weerstand te verminder.Daarom word die lineêre inlaatstelsel in die hoëprestasie-petrolmasjien aangeneem.Terselfdertyd moet die lengte van die inlaatversnelling en inlaatpyp redelik ontwerp word, en die volume van die drukstabiliseringskamer moet toepaslik gerangskik word om die doel van hoë rotasie en hoë krag te bereik.
